Berufsfeld
58 offene Stellen in diesem Berufsfeld, sortiert nach Eingangsdatum. Das Feld fasst die Funktionen zusammen, unter denen die Anzeigen ausgeschrieben sind.
Zu diesen Berufen gibt es eine Beschreibung samt Gehaltsangaben.
Business Process Consultants analysieren und verbessern Abläufe in Logistikunternehmen, etwa in Lager, Transport und Auftragsabwicklung, und begleiten die Einführung neuer Prozesse und IT-Systeme.
Fachkräfte für Lagerlogistik nehmen Waren an, lagern sie ein, stellen Sendungen zusammen und versenden sie. Sie steuern Warenströme im Lager und arbeiten mit Gabelstapler, Scanner und Lagerverwaltungssoftware.
Lagermitarbeiter und Lagerhelfer nehmen Waren an, lagern sie ein, stellen Bestellungen zusammen und machen Sendungen versandfertig. Für viele Stellen ist keine Ausbildung nötig, die Arbeit ist körperlich und läuft oft im Schichtbetrieb.
58 Anzeigen, angezeigt 41 bis 58
Ausgezählt über die Anzeigen, die heute in diesem Feld stehen. Die Werte ändern sich mit jedem Abgleich und sind eine Momentaufnahme des eigenen Bestands, keine Arbeitsmarktstatistik.
| Beruf | Anzeigen |
|---|---|
| Fachkraft für Lagerlogistik | 3 |
| Business Process Consultant | 2 |
| BWL | 1 |
| Consultant | 1 |
| Einkäufer | 1 |
| Art | Anzeigen | Anteil |
|---|---|---|
| Feste Anstellung | 40 | 69 % |
| Ausbildung, Studium | 6 | 10 % |
| Befristeter Vertrag | 2 | 3 % |
| Arbeitnehmerüberlassung | 2 | 3 % |
| Berufseinstieg/Trainee | 1 | 2 % |
| Praktikum | 1 | 2 % |
Der Anteil bezieht sich auf alle Anzeigen des Feldes. Anzeigen ohne Angabe zur Anstellungsart bleiben unberücksichtigt, deshalb ergeben die Werte nicht hundert Prozent.
Die Logistik ist das Feld, in dem der Bestand am deutlichsten von einer einzigen Tätigkeit geprägt ist: der Zustellung. Ein Postbote für Pakete und Briefe sortiert die Sendungen seines Bezirks vor, belädt das Fahrzeug und trägt aus – bei jedem Wetter, mit einem festen Bezirk und einer Menge, die an manchen Tagen nicht kleiner wird, weil man langsamer ist.
Daneben stehen der Güterverkehr mit Berufskraftfahrern im Nah- und Fernverkehr, das Lager mit Fachkräften für Lagerlogistik, Kommissionierern und Staplerfahrern, sowie die planende Seite: Disposition, Speditionskaufleute, Supply-Chain-Rollen. Die Aufgaben sind gut beschreibbar – annehmen, prüfen, einlagern, kommissionieren, verladen, verzollen, Touren planen, Termine halten.
Dieses Feld ist eines der wenigen, in dem der Einstieg ohne Berufsabschluss regelmäßig und nicht nur ausnahmsweise möglich ist. Zustellung, Lagerhilfe und Kommissionierung stehen Angelernten offen; eingearbeitet wird im Betrieb, oft in wenigen Tagen.
Für einige Tätigkeiten braucht es dagegen Papiere, und die sind nicht verhandelbar: Für das Führen von Lkw über dreieinhalb Tonnen sind Führerscheinklasse C oder CE nötig, für den gewerblichen Güterverkehr zusätzlich die Berufskraftfahrerqualifikation, für den Stapler ein Fahrausweis. Wer diese Nachweise mitbringt, findet schnell eine Stelle; wer sie erwerben will, sollte klären, ob der Arbeitgeber die Kosten übernimmt – das ist verbreitet und wird selten von allein angeboten.
Die Ausbildung zur Fachkraft für Lagerlogistik oder zum Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistung führt in die planenden Rollen, in denen die Bezahlung und die Arbeitszeiten anders aussehen.
Körperlich. Zustellung und Kommissionierung bedeuten Heben, Tragen und lange Wege, oft mit Vorgaben zur Stückzahl je Stunde. Der Tag beginnt früh, im Lager wird häufig in Schichten gearbeitet, auch nachts und am Wochenende. Im Fernverkehr kommen Übernachtungen im Fahrzeug und Lenk- und Ruhezeiten hinzu, die den Tagesablauf bestimmen.
Homeoffice gibt es nur in Disposition und Verwaltung, und das ist der kleinere Teil des Feldes; die Kennzahl darüber liegt entsprechend niedrig. Auffällig ist etwas anderes: Der Anteil befristeter Verträge ist in diesem Feld höher als in den meisten anderen – Saisonspitzen im Versandhandel werden mit befristeten Kräften gefahren. Wer eine Anzeige liest, sollte deshalb gezielt nach der Vertragsdauer und nach der Übernahmepraxis fragen. Was bei einer Befristung gilt, steht in Kündigungsfristen.
Die Standorttabelle über diesem Text streut breiter als in allen anderen Feldern: Zugestellt und gelagert wird überall, nicht nur in den großen Städten. Das macht die Logistik zum realistischsten Einstieg für alle, die nicht umziehen können oder wollen.
Ein kurzes Anschreiben genügt, entscheidend sind Verfügbarkeit, Schichtbereitschaft und Führerscheinklassen. Für die Probezeit, die hier ernst genommen wird, hilft Probezeit.
Fragen Sie außerdem, wie die Arbeitszeit erfasst wird und ob Rüst-, Warte- und Wegezeiten dazugehören. Gerade in Zustellung und Fernverkehr entscheidet diese Regelung darüber, wie weit die vertragliche Arbeitszeit und die tatsächliche Abwesenheit von zu Hause auseinanderliegen.
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